Pioneer AVH G111DVD

Подключение магнитолы пионер по цветам колонки

Выбирая автомагнитолу Пионер, покупателю следует обратить внимание на модельный ряд и технические характеристики каждого устройства. В первую очередь предстоит выбрать стандарт. От этого показателя зависит размер, набор функций и стоимость прибора. Существует 2 варианта:

• 1 din (одноблочные) — такие модели обладают меньшими габаритами и ограниченным набором функций, однако стоимость их ниже:
• 2 din (двухблочные) — узнать такие магнитофоны в машинах можно по широкому экрану и расширенным возможностям.

Второй вариант пользуется большим спросом, так как обеспечивает автолюбителю высокий уровень комфорта.

Кроме того, существуют штатные и нештатные магнитолы. Под штатным изделием следует понимать модель, предназначенную строго для той или иной марки автомобиля. В таких приборах имеется оригинальный корпус и штекер. Эта особенность не позволяет устанавливать штатные магнитолы в авто других марок.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.

Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

По теме: Как убрать грыжу на колесе машины и чем она опасна

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Как установить

Установка магнитолы состоит из нескольких последовательных шагов:

1. Подключение проводов.
2. Помещение устройства в гнездо.
3. Настройка.

Каждый из этих пунктов следует проводить в точном соответствии с инструкцией магнитолы Pioneer. Неправильная установка или настройка могут стать причиной сбоев в работе прибора.

Как подключить

Для подключения автомагнитолы Пионер можно использовать 2 способа.

• Через штатный ISO-разъем.
• Без применения штатных разъемов.

Первый вариант с использованием ISO-разъемов предпочтителен, однако он может применяться не во всех случаях. Так в некоторых моделях авто подходящих разъемов для подключения попросту нет. Если выбран этот вариант, то сложностей возникнуть не должно. В этом случае, опираясь на схему соединения по цветам, нужно правильно подключить разъемы к ответным частям.

Если разъемов для подключения не предусмотрено, можно пойти другими путями. Для одноблочных и двухблочных устройств процесс подключения магнитолы Pioneer будет несколько различаться.

Подсоединение 1 din происходит в несколько шагов:

1. Декоративная панель снимается с посадочного места при помощи отвертки.
2. Штекеры снимаются с проводов, после чего провода нужно подсоединить с ответными (в этом поможет схема).
3. Для защиты от короткого замыкания каждое соединение необходимо тщательно изолировать.
4. Провода скрепляют хомутами, что повышает надежность общей конструкции.

Подключить магнитолу Пионер стандарта 2 din нужно несколько иначе:

1. При отсутствии проводки АКБ в авто стоит воспользоваться многожильным проводом. Провода, предусмотренные в комплекте, использовать не рекомендуется, так как их сечение недостаточно велико. При этом длина такого кабеля соединения должна быть не меньше расстояния от батареи до места подсоединения магнитолы.
2. Во время соединения скручивать провода между собой не следует, так как это может вызвать снижение мощности и возникновению помех.
3. Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, провода с аккумуляторов нужно соединять уже после завершения сборки устройства.

Схема

Перед подключением автомагнитолы Пионер с помощью ISO-разъемов следует изучить всю распайку на новом устройстве. Разъемы представляют собой группу контактов (в каждую включено по 8 проводов).

В ходе монтажа магнитолы соединение происходит следующим образом: каждый контакт с одной стороны подсоединяется к акустической системе, с другой стороны — с питанием. Такая система называется распиновкой разъемов автомагнитол.

Справиться с такой работой сможет даже непрофессионал, так как принцип соединения проводов магнитолы Пионер можно проследить на схеме. Для более легкой дифференциации все провода окрашены в разные цвета. Более подробно об этом следует прочесть в инструкции по эксплуатации на русском языке.

Широкий провод желтого цвета предназначен для подключения к АКБ.

При этом нужно помнить тот факт, что соединение возможно только через предохранитель. Это минимизирует риски возникновения неполадок.

Широкий провод красного цвета следует подсоединять через замок зажигания к АКБ. При таком подключении головное устройство акустической системы будет активироваться только при включенном зажигании. При длительных стоянках для функционирования устройства потребуется отсоединение корпусной клеммы от аккумулятора. В некоторых мануалах можно увидеть рекомендацию соединить желтый и красный провода. Делать этого не стоит, так как разрядка АКБ будет происходить быстрее.

Широкий провод с черной изоляцией. Он является минусовым и предназначен для крепления на корпусе машины или же «-» аккумулятора.

Провод белого цвета с синей полосой. При его использовании в акустическую систему подключают антенну, усилитель и сабвуфер.

Следующее действие — распиновка разъемов для колонок:

• Кабель с серой обмоткой необходимо закрепить с «+» клеммой, которую можно найти на правом переднем динамике.
• Серый кабель, отмеченный черной полосой. Вместе с предыдущим проводом крепится на динамике, но уже на отрицательную клемму.
• Кабель с белой изоляцией устанавливается на левый динамик на положительную клемму.
• Черно-белая изоляция свидетельствует о том, что кабель предназначен для клеммы «-» левого динамика.
• Зеленый провод в схеме подключения автомагнитолы Pioneer должен устанавливаться на левый задний динамик. Для него предназначена клемма «+».
• Черно-зеленый крепится вместе с зеленым, но на клемме «-«.
• Кабель с фиолетовой и черно-фиолетовой обмотками устанавливаются на правый задний звуковой элемент на «плюс» и «минус», соответственно.

Маркировка проводов

Перед тем, как подключить магнитолу пионер, узнайте, какие функции выполняют каждый из проводков. В одном комплекте с устройством есть пара разъемов ISO для подсоединения, каждый из них состоит из 8 контактов. 1-й предназначен для блока питания, 2-й — системы воспроизведения звука. Бывает, что в машине нет нужного порта. В этом случае отключите ISO, после подсоедините за счет механической скрутки. Разноцветные электропровода легко идентифицировать. Каждый из них выполняет свои функции.

Предназначение и соединение проводков

• Желтый. Для АКБ, подводится через предохранитель.
• Красный. Подсоединяется к зажиганию. Красный и желтый нельзя подсоединять друг к другу, так как аккумуляторная батарея быстро разрядится.
• Черный. Минусовый, его фиксируют к корпусу авто.
• Бело-синие. Идут от антенны, сабвуфера и усилителя.
• Серые. Для правой колонки (клемма с плюсом). Серый проводок с полосой черного цвета подключают к тому же динамику (клемма с минусом).
• Белый. Подсоединяется к плюсовой клемме переднего левого динамика, а белый с черной полосой – к минусовой.
• Зеленый. Подводится к плюсовой клемме левого заднего динамика, зеленый с полоской черного цвета – к минусовой.
• Фиолетовый. Для задней правой колонки (плюс), с полоской – минус.

Подсоединив провода по инструкции, вы обеспечите правильную работу проигрывателя.

Какую акустику подобрать

Главным прибором автоакустики автомобиля является магнитола. Подбор остальных элементов следует выполнять на основе технических характеристик головного устройства.

Колонки — второй по значимости элемент системы. Они отвечают за воспроизведение звука и устанавливаются в передней и задней частях салона. При этом следует обратить внимание на то, что производители предлагают передние и задние колонки.

Усилитель — необязательный компонент, однако он желателен в том случае, если к качеству и мощности звука предъявляются повышенные требования.

Выбирать прибор можно из ассортимента в средней ценовой категории. Эти модели обладают хорошими показателями и при этом не требуют лишних трат.

Сабвуфер. Таким устройством следует дополнить автомобильную акустику для любителей басов. Делать бас более выразительным — это единственное умение саба, поэтому многие меломаны смогут обойтись без него.

Настройка магнитолы «Пионер»

После покупки магнитолы в автомобиль, возникает следующая проблема — необходимость ее настройки, для получения качественного звука MP3 файлов и радио. Если выбор пал на Pioneer из последних моделей, к примеру, Mosfet 50 Wх4 170UB или 150UB, а также на модели из линейки AVH, то настройку магнитолы можно выполнить, путем выполнения приведенных ниже рекомендаций. Если все сделать правильно, вы получите оптимальное качество звука.

Принципы настройки автомагнитолы Пионер MVH, DEH и прочих моделей

Изменение основных параметров через меню — шанс уменьшить искажение звука, которое обязательно будет, при отсутствии полноценной настройки. Основное внимание уделяется таким параметрам, как частота твитов и мощность динамиков НЧ. Все манипуляции производятся через панель управления, в центральной части которой находится специальный джойстик.

Смотрите видео, как настроить автомобильную магнитолу, ниже.

Для выбора и установки требуемых показателей, требуется вращать и утапливать рукоять джойстика вглубь устройства. Чтобы быстрей разобраться в настройке магнитолы, обратите внимание на фотографии, сопровождающие инструкцию. Благодаря наглядности, выполнение работы займет меньше времени.

Все магнитолы Pioneer DEH и модели, начинающиеся с 3100, настраиваются с помощью джойстика. Именно он позволяет переходить, между разделами меню, и выбирать нужные параметры. Ручка джойстика вращается во всех направлениях и может углубляться внутрь устройства.

Перед настройкой магнитолы Пионер, выставьте 30-й уровень громкости, чтобы адекватно воспринимать качество звучания. На начальном этапе, может быть слышен хрип и другие посторонние шумы. Не обращайте на них внимания — после установки правильных параметров, они пропадут.

Главные принципы настройки звука в автомагнитолах Пионер

Для настройки магнитолы, сделайте следующее:

• Перейдите в меню настроек, путем нажатия по центру круглой рукояти.
• Крутите джойстик влево и вправо, для выбора необходимого пункта меню.
• Выберите раздел «Аудио» и нажмите на центральную часть круглой рукояти.
• Найдите пункт FADER/BALANCE. Если вы только купили магнитолу, выставьте 0-ой параметр. Если на дисплее отражается другая цифра, это свидетельствует о попытке настройки магнитолы другим человеком. В этом случае, верните параметр к прежнему значению.
• Крутите джойстик до момента, пока показатель FADER не будет равен +15.

После выполнения рассмотренных манипуляций, настройте фильтр передней акустики. Сделайте следующее:

• Проверните центральный джойстик и найдите раздел HIGH PASS FILTER.
• Жмите на центральную кнопку и обратите внимание на надпись на дисплее — должны засветиться символы HPF OFF. Это значит, что вы перевели диапазон на переднюю акустику.
• Избавьтесь от искажений звука, для чего жмите на круглую рукоять, до появления символов HPF 50 или другого значения (здесь многое зависит от модели устройства).
• После установки частоты фильтра 50 Гц, жмите на кнопку Band, для выхода из меню.
• Убедитесь в отсутствии искажений звука, путем поворота рукояти громкости, в правую и левую сторону.

Если качество настройки Pioneer, на данном этапе, не устраивает, вернитесь к прошлому пункту меню и выставьте другой параметр HPF. Здесь можно менять параметры в диапазоне между 80 и 125.

Как настроить Пионер под сабвуфер

В конце статьи смотрите подборку видео по настройке магнитолы.

После устранения искажений звуков на ВЧ, добавьте низких частот, для получения большей объемности и улучшения качества звука. Для этого перейдите в меню предварительной настройки, для чего отключите и включите устройство.

Для входа в меню, жмите главную кнопку отключения магнитолы и держите ее до момента, пока дисплей не засветится. Сразу после этого, вы окажитесь в меню предварительной настройки. Далее действуйте так:

• Используйте джойстик, для поиска раздела SW Control.
• Надавите на кнопку управления. После вы окажитесь в подразделе EAR SP FUL.
• Крутите рукоять до момента, пока вместо надписи FULL не появится SW.
• Выключите устройство.

Теперь выполните дополнительную настройку магнитолы Пионер. Сделать это можно через главное меню. Снова включите проигрыватель и найдите, с помощью управляющей рукояти, раздел SW SETTING1. После этого, жмите на центральную часть ручки. На выбор предоставляется три варианта — установка OFF, REV или NORMAL. Практика показала, что лучший вариант, при настройке сабвуфера — режим REV. В завершение, включите и отключите устройство.

Как включить и выключить

Чтобы включить устройство, следует удерживать кнопку Sourse или SCR до тех пор, пока не активируется дисплей.

Чтобы магнитолу Pioneer выключить, следует также некоторое время удерживать клавишу Sourse или SCR. Кроме того, на отключение может быть запрограммирована какая-либо другая кнопка, например, Func. Чтобы убедиться в правильности действий, следует посмотреть в инструкции, как выключается магнитола этой модели.

Как перезагрузить

Чтобы перезагрузить устройство, инструкция Pioneer рекомендует использовать кнопку Reset, которая находится на корпусе.

Как выключить подсветку

Если устройство не отключается самостоятельно после вынимания ключа зажигания, то нужно действовать согласно инструкции автомагнитолы:

1. В основном меню находят вкладку System.
2. В открывшемся списке находят надпись PW Save. Перейдя в нее, нужно выбрать Off.
3. После того как манипуляции выполнены, магнитолу отключают. При этом подсветка кнопок и часов присутствует.
4. Для отключения дисплея необходимо нажать кнопку Display.

Для настройки яркости подсветки можно использовать диммер.

Видео: создание бюджетной связки автомагнитола + сабвуфер для машины

Далее используя крутилку или стрелки перемещения (в зависимости от модели), ищем и заходим в пункт SW Kontrol. После этого мы оказываемся в подпункте EAR SP FUL, который при помощи стрелки или крутилки необходимо сменить на SW, после чего выключаем магнитолу.

После этого необходимо произвести донастройку сабвуфера, для чего мы вновь включаем магнитолу и заходим в меню предварительных настроек, где ищем и входим в пункт SW SETTING1. Оказавшись в этом подменю, нужно выбрать один из трёх видов настройки: NORMAL, REV и OFF. Как показывает практика, большинство пользователей останавливает свой выбор на REV.

Далее надо вновь зайти в меню предварительных настроек и выбрать подпункт SW SETTING2, где мы первым делом указываем частоту (рекомендуемое значение 50 HZ), а после — уровень мощности (в пределах от -6 до +6). Диапазоны при этом стоит выбирать, ориентируясь на особенности установленных динамиков и вашего восприятия слуха.

Последнее действие в этом пункте — регулирование тонкомпенсации магнитолы, для чего заходим в меню и ищем пункт LOUDNESS, где выбираем значение HIGH.

Как правильно настроить

Согласно инструкции к автомагнитоле Pioneer, перед настройкой необходимо отключить демо-режим (он имеется в большинстве моделей устройств). Если это действие не будет выполнено, все настройки будут активны только до момента отключения прибора. При следующем включении настраивать придется с самого начала.

Источник

Как подключить магнитолу Pioneer по схеме и цветам проводов

Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.

Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?

Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.

Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.

Демонтаж старой автомагнитолы

Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.

В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

• при помощи гибких металлических язычков;
• при помощи пластиковых клипс;
• при помощи винтового соединения.

Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.

После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.

При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

Как установить магнитолу Pioneer

Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.

Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.

Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.

Маркировка проводов

С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.

При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.

Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.

Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.

Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.

В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:

• красный;
• синий;
• желтый;
• черный;
• фиолетовый;
• белый;
• зеленый.

Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.

Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.

Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.

Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.

Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.

Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.

Схема подключения

Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.

Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.

В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.

Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.

Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Монтаж 2 din магнитолы

Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.

Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.

К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.

Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.

Видео инструкция по подключению и настройке

Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.

Как подключить телефон к Пионер

Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.

Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.

Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• отыскать местоположение встроенного входа AUX;
• отсоединить контакты линейного входа;
• припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».

В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.

В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.

Возможные проблемы и их решение

В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.

Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.

Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.

Не включается

В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:

• убедиться в плотном соединении подводных выводов;
• проверить наличие питания;
• убедиться в наличии массы.

Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:

• проверку дросселя и предохранителя L951;
• проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
• проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
• проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.

Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.

Не выключается

Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.

Алгоритм выключения выглядит следующим образом:

• нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
• включаем вкладку Sуstem;
• активируем функцию PW SAVE;
• выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.

После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.

Источник

Установка 2Din мультимедийной системы Pioneer AVIC-F930BT в Lancer X

Будем устанавливать мультимедийную навигационную систему Pioneer AVIC-F930BT.

Для установки приобретены:

• переходная 2DIN рамка ACV PR34-1043

• переходник ISO — Mitsubishi 07+

• также камера заднего вида Sky CA-UNI-5, к сожалению нештатная (цветная, видит в темноте).

Для работы нам понадобятся различные инструменты, упаковка пластиковых хомутов, много времени, аккуратность и старание.

Подробно расписывать процесс разборки автомобиля не буду — читайте книгу от «Третьего рима». 😉

Подготовка рамки

Снимаем штатную магнитолу (см. отчет).

Получаем вот такой вид:

Несём родную рамку домой.

Разбираем её: отсоединяем шторки воздуховодов и панельку аварийки.

Чтобы снять панельку, аккуратно отсоединяем шлейф, поддев фиксатор шлейфа маленькой отверткой.

Крепим шторки и панельку на новую рамку:

В комплекте с рамкой идёт проставка, её нужно установить и закрепить. Закрепить лучше суперклеем, чтобы проставка не скрипела.

С обратной стороны к рамке приклеиваем полоски виброизоляции, убиваем двух зайцев: избавляемся от потенциальных скрипов, и исключаем, что лицевая панель магнитолы потрется о рамку, таким образом сохраняя товарный вид магнитолы.

Подготовка корзины

Берём корзину магнитолы вместе с накладкой из комплекта магнитолы, родные кронштейны, рамку, и идём в машину.

Прикручиваем кронштейны на место.

Между кронштейнами заталкиваем корзину. Она зажмётся и будет висеть сама без фиксации.

Ставим на место рамку:

Подгоняем положение корзины так, как нам надо.

Маркером через отверстия в корзине наносим метки на кронштейнах, затем по этим меткам будем фиксировать кронштейны к корзине.

Всё снимаем (стараемся не потерять клипсы на рамке), несём домой.

Теперь нужно прикрепить кронштейны к корзине. Лучше всего это сделать на заклёпках. У меня заклёпочника не было, поэтому я делал на саморезах с прессшайбой. Фиксируем кронштейн к корзине по меткам струбциной, сверлим дырочки, клепаем или закручиваем саморезы (изнутри). Торчащие концы саморезов нужно спилить болгаркой (ножовка не возьмёт), иначе они будут мешать при установке.

Шляпки саморезов стачиваем напильником, насколько это возможно — будут мешать.

Вставляем магнитолу в корзину, прикручиваем на болтики. Ставим накладную рамку. Магнитола к установке готова:

Теперь идём в автомобиль.

Начнём собственно инсталляцию с прокладки и установки переферийных устройств.

Установка GPS антенны

Антенну можно установить под торпедой, но я ее поставил на месте датчика света (у меня его всё-равно нету).

Вытаскиваем заглушку, прорезаем в ней паз для провода, провод от антенны протаскиваем под торпедой и фиксируем излишки к бортовой проводке хомутом:

Крепим антенну к торпеде на двухсторонний скотч.

Установка микрофона

Микрофон поставим на штатное место — в плафон освещения.

Снимаем стеклышки, сдергиваем центральную накладку.

Крепим микрофон на двухсторонний скотч, направляем на водителя:

Собираем плафон обратно.

Провод прокладываем за обшивкой потолка (закладываем со стороны лобового стекла за обшивку), для удобства можно снять козырёк.

Далее, прокладываем провод за накладкой правой стойки, фиксируем хомутами к штатной проводке (кабелю антенны радио):

Продёргиваем провод под торпеду, и укладываем вдоль антенного кабеля, прихватывая хомутами. Там же можно закрепить излишки:

Прокладка кабеля USB/AV

После долгих размышлений я решил вывести разъем USB/AV в центре консоли к прикуривателю. Туда же вывел провод питания видеорегистратора.

Снимаем блок с AUX-разъемами. Залезаем руками с тыльной стороны, сжимаем с обоих сторон фиксаторы (всего 4) и выталкиваем блок. Отсоединяем разъем. Чтобы было понятно насчёт фиксаторов, вот фото AUX-блока:

Высверливаем и вырезаем вот такой паз:

Укладываем в него наши провода, ставим AUX на место. Теперь это бесполезная заглушка:

Излишки провода скручиваем и фиксируем хомутами внутри торпеды.

Подключение прочих проводов

Подключаем ISO-переходник и основную косу от магнитолы.

Провод ручника можно подключить в районе ETACS (всё-равно туда ползти), но я решил это сделать около самого ручника — мало ли захочется отключить контроль ручника (для этого провод нужно будет отсоединить от концевика ручника и соединить на массу), тогда в этом месте это сделать будет гораздо проще и быстрее.

Для этого пришлось разобрать часть центральной консоли.

Провод массы прикручиваем под любой близлежащий болт, например, вот сюда:

Провод контроля скорости подключаем к контакту C-103/31 основного разъема магнитолы (белый провод с синей полосой, с краю).

Провод заднего хода подключаем к контакту C-133/13 — это белый провод на свободном разъеме за магнитолой, который прикручен изолентой к жгуту.

Кроме того, при наличии подключаем внешние усилители, сабвуфер, мониторы и т.п. — для этого есть отдельная коса разъёмов у магнитолы.

Подключение кнопок руля

Для реализации функции Wired Remote есть два варианта решения:

Первый — приобрести адаптер CA-R-PI.138. Из бонусов — он же является заодно ISO-переходником. Из минусов — космическая цена и сложность поиска.

Второй вариант — адаптировать кнопки Mitsubishi под интерфейс Wired Remote Pioneer/Sony.

Пойдём по второму пути.

Откручиваем панельку с кнопками, саморез находится снизу:

Так выглядит снятая панелька, вид снизу:

Нам нужна печатная плата:

Отпаиваем резисторы с платы с R1 по R6.

Вместо них припаиваем резисторы для поверхностного монтажа следующими номиналами:

У меня в наличии были только «огромные» резисторы МЛТ-0,125, но удалось разместить и их:

Собираем всё обратно, ставим в руль.

На основном разъеме магнитолы берём два провода, контакты C-103/22 (голубой) и C-103/32 (черный).

К голубому проводу подключаем крайний контакт мини-джека (Tip), к чёрному — общий (Sleeve).

Средний контакт (Ring) должен оставаться свободным и ни с чем не замыкать!

Установка магнитолы

После прокладки всех проводов у нас будет примерно такая картина:

Подключаем все провода к магнитоле (провод камеры заднего вида я подключил заранее, прокладку его оставил напоследок).

Включаем магнитолу, проверяем ВСЕ её функции (микрофон, GPS, кнопки на руле, усилители/сабвуферы/мониторы, радио, камеру и т.д.).

Если что-то не работает или работает неправильно, устраняем косяки соединений.

Только убедившись, что всё хорошо, действуем дальше.

Основные жгуты проводов и разъёмов обматываем полосками виброизоляции. Во-первых, придаём эстетики, во-вторых, избавляемся от возможных шумов:

Ещё раз обращаю внимание, что все функции должны быть уже проверены. Виброизоляция отрывается только кусками и не отматывается, как изолента.

Ставим магнитолу на место, прикручиваем кронштейны и ставим на место рамку, не забыв подключить к ней разъём.

Снова включаем, еще раз напоследок перед окончательной сборкой проверяем функционал.

Установка камеры заднего вида

Установка

Прокладываем видеокабель по левому порогу в багажник.

(Можно по правому, но лучше по левому, т.к. по левому борту идёт разводка проводки в багажнике и к бамперу).

Как прокладывать — см. этот отчёт (с конца вверх).

Провод питания камеры подключаем к разъему F-28.

• Плюс — к проводу фонаря заднего хода (контакт № 5 разъема, белый провод со стороны фонаря или синий со стороны бортовой косы).
• Массу — к проводу массы (контакт № 4 разъема F-28, черный провод).

Примечание. В последствии я переделал питание камеры — протянул его на постоянный плюс (его можно взять только в передней части авто, например, с того же разъёма магнитолы), т.к. в магнитоле есть режим, когда можно смотреть картинку с камеры при движении вперёд.

Снимаем задний бампер, выводим провода к заднему номерному знаку.

Т.к. разъемы негерметичные, обматываем их сырой резиной:

Саму камеру крепим на перемычке над номерным знаком:

Настройка

Ставим машину на свободную площадку. Сзади машины выкладываем палками или рисуем мелом «парковочное место» размерами ровно с машину.

Включаем зажигание и заднюю передачу (двигатель заглушен).

Подгибаем кронштейн камеры так, чтобы линии на экране примерно совпадали с границами парковочного места.

К сожалению, мне такого добиться не удалось (низковато для моей камеры), зато камера видит до 30 см от бампера.

Источник

Обзор автомобильного мультимедийного головного устройства Pioneer AVH-G111DVD: Всё что нужно и ничего лишнего

Если в торпедо вашего автомобиля предусмотрено посадочное место в размере 2 DIN, это совсем не означает, что нужно переплачивать за сложный мультимедийный аппарат – когда от головного устройства требуются лишь базовые функции, это может оказаться нерациональной тратой денег. Pioneer AVH-G111DVD как раз рассчитано на такие ситуации – это ГУ имеет умеренную цену, и в нём нет ничего лишнего. Зато имеющиеся функции, как выяснилось, реализованы очень толково, да и в управлении этот аппарат прост и приятен.

Аппарат имеет узнаваемый дизайн, характерный для головных устройств Pioneer последних поколений. Экран с диагональю 6.2 дюймов – это уже практически классика автомобильных мультимедийных устройств. Основное управление, разумеется, реализовано через сенсорный экран, но часть функций вынесена на кнопки левее экрана – это регулировка громкости, приглушение звука и кнопка временного «гашения» экрана – всё то, что может понадобиться оперативно. Кнопка выхода в центральное меню выделена рельефом. Словом, в этой части всё сделано для удобного управления «в полглаза».

Разъём USB расположен тут же, под кнопками. С одной стороны, при таком расположении вставлять и вынимать флешки можно, почти не отвлекаясь от дороги. С другой стороны, производитель не стал делать для разъёма сдвижную шторку, как в моделях 1DIN, а закрыл вставкой на мягкой вытягивающейся лямке, что дало повод для придирок по части эргономики. Впрочем, на этом замечания к внешней части аппарата заканчиваются.

Перед включением отметим ещё один небольшой момент. В комплект Pioneer AVH-G111DVD дополнительно входит ИК-пульт дистанционного управления. В машине его необходимость неочевидна, ведь сам аппарат всегда устанавливается в пределах досягаемости. Но на практике штука весьма удобная, это вам подтвердит любой, кто пользуется таким пультом. Тем более, что здесь и сам пульт реализован толково – кнопки расположены логично, и, скажем, скорректировать громкость или переключить трек им можно в слепую, не отвлекаясь от дороги.

При первом включении сразу обращает на себя внимание качество экрана. Описание утверждает, что он выполнен по технологии Clear Type Resistive Touch. Как бы то ни было, цветопередача действительно сочная, контрастность более чем достаточная, углы обзора широкие. Но что понравилось гораздо больше – это очень чувствительный сенсорный слой. На экран не приходится давить, он отзывчиво откликается даже на лёгкие прикосновения. Пользоваться таким – одно удовольствие.

Список поддерживаемых аудиоформатов традиционен – это MP3, WMA, AAC и WAV. Как и обещано, всё самое необходимое и ничего лишнего. В качестве приятного дополнения – поддержка видеоформатов DivX и MPEG и форматов изображений JPEG и BMP. Ну и диски, разумеется – как CD, так и DVD.

К USB можно подключить не только флешки, но и Android-смартфоны и использовать их в качестве музыкального носителя. Обмен информацией со смартфоном происходит посредством MTP (Media Transfer Protocol), для пользователя это выглядит примерно так же, как если бы смартфон был обычной флешкой. Важный момент – при подключении смартфона в окне воспроизведения справа появляется значок с изображением карты памяти. Нажимая на него, как нетрудно догадаться, можно переключаться между встроенной памятью и, собственно, установленной в смартфон карточкой.

Меню аппарата построено в два уровня, разобраться в нём достаточно легко. Помимо традиционных настроек можно отметить возможность кастомизации экрана – есть возможность выбрать рисунок фона (предложенных вариантов, правда, немного) или же поменять всю цветовую схему целиком. В любом случае, возможность нелишняя. Цвет подсветки кнопок фиксирован – она всегда остаётся синей.

Источник