3 4 2 Поршневые компрессорные установки
3.4.2. Поршневые компрессорные установки.
1 — всасывающее устройство; 2 — фильтр; 3 — первая ступень компрессора; 4 — вторая ступень компрессора; 5 — межступенчатый холодильник; 6 — концевой холодильник; 7 — влаго–маслоотделитель; 8 — ресивер; 9 — магистральный вентиль; 10 — пусковой вентиль; 11 — выпускной вентиль; 12 — сборный бак;
Схема работает следующим образом. Поршневой компрессор, приводимый в движение электродвигателем, через воздухозаборное устройство (1) засасывает атмосферный воздух. Пройдя по прямому участку трубопровода, воздух попадает в фильтр (2), где очищается от примеси атмосферной влаги и пыли. Далее, проходя через всасывающий трубопровод, воздух попадает в первую ступень компрессора (3). После сжатия, через обратный клапан и промежуточный трубопровод, воздух нагнетается в межтрубное пространство промежуточного охладителя (5). Из охладителя воздух всасывается второй ступенью компрессора (4) и через нагнетательный трубопровод подается в межтрубное пространство концевого охладителя (6). После охлаждения воздух поступает в водомаслоотделитель (7) и далее в воздухосборник (8), предназначенный для снижения пульсации воздуха и резервировании его части. Из воздухосборника воздух по магистральному трубопроводу (13) поступает в воздушную сеть предприятия и к потребителю. Через продувочный бак (12) осуществляется слив конденсата из концевого охладителя и водомаслоотделителя. Кроме того схема компрессорной установки должна содержать:
а) предохранительные клапана (сброс излишка воздуха);
б) запорные задвижки (предназначены для переключений, отключений, вывода в ремонт элементов компрессорной установки);
в) обратный клапан (предназначен для избежания утечек воздуха из сети при отключении компрессора);
г) разгрузочный вентиль (предназначен для сброса воздуха и облегчения пуска компрессорной установки).
Компрессорные установки выполненные на базе поршневых компрессоров предназначены для производств, в которых потребителям воздуха требуется воздух высокого давления и в небольшом количестве (при малых расходах). Для повышения давления воздуха используется многоступенчатые компрессоры. После каждой ступени могут быть установлены промежуточные холодильники.
3.4.3. Технология получения сжатого воздуха с помощью центробежных компрессоров
Принципиальная схема турбокомпрессорной установки, построенной на базе центробежных компрессоров, имеет вид:
Рис. 8. Турбокомпрессорная установка на базе центробежных компрессоров
1 — воздухоприемник; 2 — фильтр; 3 — дроссельный клапан; 4 — секции компрессора; 5 — межсекционный холодильник; 6 — промежуточный холодильник; 7 — концевой холодильник; 8 — обратный клапан; 9 — глушитель; 10 — антипомпажный клапан; 11 — выхлопная задвижка; 12 — напорный коллектор; 13 — промежуточный отбор.
Компрессорные установки, построенные на базе центробежных компрессоров, используются в производстве с большим расходом воздуха и малых давлениях.
Атмосферный воздух засасывается через воздухоприемник (1) и проходит предварительную очистку в фильтре (2). Между второй и первой ступенью компрессора устанавливается дроссельный клапан (3), связанный с регулятором давления. Это позволяет поддерживать постоянное давление в напорном коллекторе (12) путем открытия или закрытия дроссельной заслонки на входе. Затем воздух поступает в первую секцию турбокомпрессора и далее через межсекционный холодильник (5) во вторую ступень компрессора. Поле второй секции компрессора, пройдя через промежуточный холодильник (6) и третью секцию компрессора, воздух поступает в концевой холодильник (7). После концевого холодильника воздух поступает в напорную линию (12). На участке сети от концевого холодильника до напорной линии устанавливается обратный (8), антипомпажный (10) клапана и выхлопная задвижка (11). Антипомпажный клапан открывается автоматически при уменьшении потребления воздуха, часть воздуха при этом сбрасывается в атмосферу через глушитель (9). При необходимости получить воздух низкого давления возможен промежуточный отбор воздуха (13) с любой из секций компрессора.
Для ручной регулировки сброса воздуха и запуска компрессора в случае одновременной параллельной работы нескольких установок в сеть предназначена выхлопная задвижка (11).
В системе воздухоснабжения, построенной на базе центробежных компрессоров, отсутствует воздухосборник (нет пульсаций и воздуховоды большого диаметра выполняют роль ресивера), а также водомаслоотделитель.
Источник
Поршневой воздушный компрессор 302ВП-10/8
Двухступенчатая поршневая стационарная компрессорная установка 302ВП-10/8 крейцкопфного типа угловой модели используется в промышленности в качестве источника энергии для различных производственных нужд методом подачи сжатого воздуха.
| Технические характеристики компрессора 302ВП-10/8 |
Давление всасывания, кгс/см²
Давление нагнетания (абс), кгс/см²
Количество ступеней сжатия
Температура всасываемого воздуха, ºС
Корректированный уровень звуковой мощности, не более, дБА
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69
Возможность двухпозиционного регулирования
Номинальная мощность электродвигателя, кВт
Частота вращения вала компрессора, 1/мин
Мощность на валу компрессора, кВт
Тип охлаждения компрессора 302ВП-10/8
Расход охлаждающей воды (с учетом концевого хол-ка) (при Тнач= 15ºС), м³/мин
Давление воды на входе в систему охлаждения, избыточное, кгс/см²
Максимально допустимая температура охлаждающей воды, ºС
Температура охлаждающей воды на выходе, не более, ºС
Максимальная температура сжатого воздуха, ºС
Максимальная температура сжатого воздуха после концевого холодильника, ºС
Масляная система:
Объем масла, заливаемого в картер, л
Марки масел, заливаемых в картер
Объем масла, заливаемого в лубрикатор, л
Марки масел, заливаемых в лубрикатор
Расход масла на унос (смазка цилиндров и сальников), кг/с
Давление масла в системе смазки механизма движения, изб., кгс/см²
Габаритные размеры:
Масса компрессора 302ВП-10/8, кг
Масса установки в комплекте поставки, кг
Габариты установки, мм
Привод установки 302ВП-10/8 обеспечивается встроенным в раму современным асинхронным электродвигателем односкоростного типа АВ2-101-8УЗ. В конструкции компрессора 302ВП-10/8 предусмотрена система водяного охлаждения, она выполняется в открытом и замкнутом виде, в зависимости от пожеланий клиента. В комплект к компрессору включены два холодильника, совмещенных с влагомаслоотделителями, фильтр и система автоматики. Оборудован клапаном регулировки производительности.
Компрессор 302ВП-10/8 способен работать в любых климатических условиях. По Вашему запросу компрессор может быть выполнен во взрывозащитном исполнении и использоваться со взрывоопасными средами. Гарантия безопасного и надежного функционирования – встроенная система автоматизированной сигнализации и защиты. Вами может быть выбрана релейная или микропроцессорная автоматика. Установлена защита по давлению нагнетания по ступеням, защита по температуре нагнетаемого газа по ступеням, защита по давлению масла, датчики на проток охлаждающей жидкости, датчики температуры воды на входе, другие механизмы автоматической защиты компрессора по Вашему желанию. Компрессор может быть исполнен без смазки цилиндров и сальников (сухой).
Краснодарский Компрессорный Завод производит компрессоры 302ВП-10/8 с базовыми характеристиками, либо с характеристиками, отвечающими техническому заданию заказчика. Для уточнения сроков поставки свяжитесь с менеджером по телефону +7(861)298-32-50 или по электронной почте [email protected]
| Сервис и запасные части |
Сервисное подразделение Краснодарского компрессорного завода может обеспечить Вашему компрессору полный сервисный пакет. Для изготовленного компрессора мы предлагаем: доставку, шефмонтаж, шефналадку, сервисное обслуживание, ремонтные работы, обучение в лицензированном учебном центре, реализацию и доставку ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей в течение всего срока эксплуатации компрессора.
| Сертификаты и декларации |
| Преимущества работы с нами |
- Производство компрессоров под необходимые Вам параметры;
- Индивидуальные условия для клиента по каждому заказанному компрессору;
- Личный менеджер, который будет вести Ваш проект и всегда на связи;
- Доставка оборудования в любую точку России, СНГ или мира;
- Пусконаладка, введение компрессора в эксплуатацию;
- Персональный подход к каждому клиенту в вопросах сервисного обслуживания;
- Сервисная поддержка как в гарантийный, так и в постгарантийный период: квалифицированный сертифицированный персонал, оперативный выезд;
- Гарантированная поставка оригинальных запасных частей;
- Обучение в лицензированном учебно-производственном центре «Техгаз».
| Отзывы и рекомендательные письма клиентов |
| Наша команда |
Никифоров Алексей Юрьевич
Директор по производству
Прошел все ступени профессиональной лестницы от слесаря до руководителя производства, награждён Почётным знаком «ОТЛИЧНИК КАЧЕСТВА», Почётной грамотой Министерства промышленности и торговли Российской Федерации
Мальцев Геннадий Иванович
Советник генерального директора по техническим вопросам
В промышленности с 1974 года, имеет 11 изобретений , 92 публикации, Заслуженный машиностроитель Российской Федерации
Комов Владимир Алексеевич
Опыт работы — более 30 лет, Почетный машиностроитель Российской Федерации
Над производством этого компрессора будут работать более двухсот рабочих и специалистов ИТР высокого класса, квалификация которых регулярно аттестуется. У большинства специалистов внушительный опыт работы в компрессоростроении, имеются патенты на компрессорное оборудование, награды и благодарности от различных государственных учреждений.
Источник
Техническое обслуживание и ремонт компрессоров
Авторизованная сервисная служба «Компрессор Центра» предлагает следующие услуги по ремонту и обслуживанию компрессорного оборудования:
А кроме того:
- Разработка пневмосетей;
- Монтаж, пусконаладка, ремонт оборудования для очистки сжатого воздуха: осушителей, масловлагоотделителей, сепараторов и конденсатоотводчиков;
- Обучение сотрудников вашего предприятия работе на винтовых компрессорах;
- Технические онлайн-консультации по работе вашего компрессора;
- Абонентское техническое обслуживание на основе договора и сервисное сопровождение в течение всего срока службы компрессора.
На все услуги и работы сервисного центра
предоставляется гарантия
Источник
Кольцо поршня для компрессора
Компания «Компрессорные технологии» производят и реализуют запасные части для компрессоров. На всю производимую и поставляемую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества.
Поршневые кольца для компрессоров представляют собой плотно насаженные незамкнутые кольца, которые находятся в канавках на внешней поверхности поршневых двигателей. Диаметр кольца обычно больше, чем диаметр цилиндра. Когда кольцо вводится в цилиндр, то достаточно сильно сжимается, что впоследствии обеспечивает плотное прилегание ко всем стенкам цилиндра, не считая узкого канала.
Функции поршневых колец
- уплотнение, которое защитит от разгерметизации,
- улучшение теплопередачи, которой часто не хватает,
- контроль расхода смазки, чтобы ее расходовалось достаточное количество, но при этом не было переизбытка в работе.
Материал изготовления
Компания “Компрессорные технологии” производит поршневые кольца ГОСТ 9515-81 для компрессоров из материалов: чугун, сталь, фторопласт (4К20). Материал, используемый для изготовления кольца, зависит исключительно от сжимаемого газа, другие факторы на него не влияют. Прочность стальных изделий выше, но всё же чугунные дешевле, поэтому пользуются большей популярностью. Самыми распространенными вариантами являются верхние кольца из стали с бронзовым напылением, а также изготовленные из чугуна и не имеющие покрытия.
Изготавливаем поршневые кольца по чертежам заказчика.
Диаметры производимых поршневых колец от 20 до 800 мм.
На всю производимую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества.
Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые плотно посажены в канавках на внешних поверхностях поршней в поршневых двигателях, таких как двигатели внутреннего сгорания или паровые двигатели.
Поршневое кольцо представляет собой разрезное металлическое кольцо (обычно прямоугольного сечения), устанавливаемое в канавках поршня. Диаметр кольца в свободном состоянии больше диаметра цилиндра. При вводе в цилиндр кольцо сжимается и благодаря собственной упругости плотно прилегает к стенкам цилиндра по его окружности, за исключением узкого канала, образованном разрезом (замком) кольца.
В зависимости от функционального назначения поршневые кольца применяемые в компрессорах, могут служить для поддержания компрессии (уплотнительные кольца), для поддержания правильной циркуляции масла (маслосъёмные кольца) и обеспечения строгой кинематики взаимодействия подвижных узлов (направляющие кольца).
В зависимости от назначения и свойств рабочего (сжимаемого) газа поршневые кольца могут быть изготовлены из чугуна, бронзы с различными наполнителями, пластмасс, фторопласта с коксом в качестве наполнителя (4К20), графитофторопласта (АФГ-80ВС, АФГМ).
Технические требования к поршневым кольцам для компрессора
Каждое кольцо было изготовлено из овальных, с точки зрения сечения заготовок, для которых была использованная сталь или какой-то другой материал. Благодаря такому процессу изготовления обеспечивается нужная для колец эпюра давления, которая дает гарантию того, что кольца будут плотно прилегать к стенкам цилиндра, а еще надежно приработаются. Максимальное давление у стенок колец достигается именно у замков, по всей остальной поверхности оно среднее. А притом, что кольца специально разворачивают так, чтобы углы между замками были равными, эпюра давления колец все равно не совпадет, но при этом износ, происходящий по диаметру выравнивается. Также с помощью такого положения колец создается так называемый лабиринт, который способен уменьшить прорыв газов.
Материалу колец необходимо сохранять особую упругость, потому что прижим кольца осуществляется с помощью газового давления. А для того, чтобы в данных условиях снизить трение использовались фаски, но их можно увидеть в совсем ранних моделях, потому что для более поздних характерно уменьшение силы трения, с помощью сокращения высоты колец, но при этом кольца все еще продолжает сохранять свою ориентацию для установки к днищу. Если ориентация кольца не корректна, то может увеличиться расход масла на угар.
Номенклатурный перечень выпускаемых поршневых колец:
| Обозначение колец | Применяемость в компрессорах | D, мм | b, мм | t, мм | |
|---|---|---|---|---|---|
| Кольцо поршневое У22х40х25 | 402ВП-4/400 6 СТУПЕНЬ | 22 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У25х40 х25 | — | 25 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У28х40х25 | 402ВП-4/400 5 СТУПЕНЬ | 28 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У30х40х25 | — | 30 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У34х40х25 | 402ВП-4/400 2ВМ4-8/401 | 34 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У42х40х25 | — | 42 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У48х40х25 | 402ВП-4/400 402ВП-4/220 | 48 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У50х40х25 | 2ВМ4-8/401 | 50 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У58х40х23 | — | 58 | 4,0 | 2,3 | Заказать |
| Кольцо поршневое У62х40х225УП | — | 62 | 4,0 | 2,25 | Заказать |
| Кольцо поршневое У68х40х25 УП | 402ВП-4/400 | 68 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У70х40х25 УП | — | 70 | 4,0 | 2,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У75х40х275 УП | — | 75 | 4,0 | 2,75 | Заказать |
| Кольцо поршневое У80х40х30 УП | ПКС1,75(3,5,5,25) | 80 | 4,0 | 3,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У85х40х32 УП | — | 85 | 4,0 | 3,2 | Заказать |
| Кольцо поршневое У100х40х35 УП | 305ВП-16/70,2ВМ4-8/401 | 100 | 4,0 | 3,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У110х40х40 УП | — | 110 | 4,0 | 4,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У115х40х40 УП | — | 115 | 4,0 | 4,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У120х40х425 УП | — | 120 | 4,0 | 4,25 | Заказать |
| Кольцо поршневое У125х40х425 УП | 402ВП-4/400 | 125 | 4,0 | 4,25 | Заказать |
| Кольцо поршневое У140х40х50 УП | 4ВМ10-40/70 | 140 | 4,0 | 5,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У160х40х55 УП | — | 160 | 4,0 | 5,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У160х60х55 УП | — | 160 | 6,0 | 5,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У165х40х55 УП | 2ВМ4-8/401 | 165 | 4,0 | 5,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У170х40х60 УП | — | 170 | 4,0 | 6,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У175х40х60 УП | — | 175 | 4,0 | 6,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У180х50х65 УП | — | 180 | 5,0 | 6,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У190х50х65УП | ВП10/8, ВП10/9 | 190 | 5,0 | 6,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У200х70х65УП | 2ВМ2,5-12/9, 2ВМ2,5-14/9 | 200 | 7,0 | 6,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У215х60х70УП | 402ВП-4/400 | 215 | 6,0 | 7,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У220х60х75УП | — | 220 | 6,0 | 7,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У230х60х75УП | 103ВП-20/8 | 230 | 6,0 | 7,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У240х60х80УП | — | 240 | 6,0 | 8,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У250х70х80УП | ВП3-20/9, 2ВМ4-27/9, 2ВМ4-24/9 | 250 | 7,0 | 8,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У270х70х85УП | 305ВП-16/70 | 270 | 7,0 | 8,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У280х80х90УП | — | 280 | 8,0 | 9,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У285х80х90УП | — | 285 | 8,0 | 9,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У290х80х90УП | — | 290 | 8,0 | 9,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У300х80х90УП | ВП10/8, ВП16/9,2ВМ4-8/401 | 300 | 8,0 | 9,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У305х80х90УП | 2ВМ2,5-12/9, 2ВМ2,5-14/9, ВП10/9 | 305 | 8,0 | 9,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У320.80.95УП | 2ВМ2,5-12/9, 2ВМ2,5-14/9 | 320 | 8,0 | 9,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У350х100х100УП | ВП50/8 | 350 | 10,0 | 10,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У360х80х105УП | — | 360 | 8,0 | 10,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У370х80х105УП | 2ВМ10-50/8,2ВМ10-63/9,4ВМ10-100/8,4ВМ10-120/9 | 370 | 8,0 | 10,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У400х90х115УП | ВП20/8, ВП20/9 | 400 | 9,0 | 11,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У420х90х120УП | 2ВМ4-24/19 | 420 | 9,0 | 12,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У430х90х120УП | — | 430 | 9,0 | 12,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У450х90х130УП | 2ВМ4-24/9 | 450 | 9,0 | 13,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У470х90х130УП | 305ВП30/8, 205ВП30/8 | 470 | 9,0 | 13,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У500х90х140УП | 305ВП16/70 | 500 | 9,0 | 14,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У530х100х150УП | — | 530 | 10,0 | 15,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У550х100х155УП | — | 550 | 10,0 | 15,5 | Заказать |
| Кольцо поршневое У600х100х170УП | ВП-50/8 | 600 | 10,0 | 17,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое У620х100х170УП | 2ВМ10-50/8,2ВМ10-63/9,4ВМ10-100/8,4ВМ10-120/9 | 620 | 10,0 | 17,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ140 89-1-5-6с | 4ВМ10-40/70 | 140 | 4,0 | 5,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое ЛУ140 89-1-5-6с | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ190 89-1-4-5с | 4ВМ10-40/70 | 190 | 4,0 | 5,0 | Заказать |
| Кольцо поршневое ЛУ190 89-1-4-5с | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ200 Н202-1-47 | 4ВМ10-50/71 | 200 | 5,0 | Заказать | |
| Кольцо поршневое ЛУ200 Н202-2-47 | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ330 Н202-1-19 | 4ВМ10-40/70 | 330 | 5,0 | Заказать | |
| Кольцо поршневое ЛУ330 Н202-2-19 | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ370 Н202-1-22 | 4ВМ10-50/71, 2ВМ10-50/8, 2ВМ10-63/9, 4ВМ10-100/8, 4ВМ10-120/9 | 370 | 8,0 | Заказать | |
| Кольцо поршневое ЛУ370 Н202-2-22 | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ520 43-3-2-2 | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ЛУ520 43-3-2-2 | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ600 89-1-1-3с | 4ВМ10-40/70 | 600 | 10,0 | Заказать | |
| Кольцо поршневое ЛУ600 89-1-1-3с | — | — | — | — | Заказать |
| Кольцо поршневое ПУ620 Н250-1-33 | 4ВМ10-50/71, 2ВМ10-50/8, 2ВМ10-63/9, 4ВМ10-100/8, 4ВМ10-120/9 | 620 | 10,0 | Заказать | |
| Кольцо поршневое ЛУ620 Н250-2-33 | — | — | — | — | Заказать |
Ресурс поршневых колец для компрессора
Кольца поршня подвергаются износу из-за постоянного движения вместе с поршнем. Износ может происходить не только из-за постоянного контакта со стенками цилиндра, но и из-за частого контакта с горячими отработанными газами, справиться с которыми смазка уже не поможет. Чтобы повысить износостойкость по отношению к газам, они получают специальное напыление.
Кроме износа — самой частой причины выхода колец из строя — достаточно часто встречается поломка на две части, а также залегание, которое происходит преимущественно из-за того, что в канавках скапливается большое количество несгоревших частичек сажи, а также масла. Основными причинами залегания являются, в основном, не проблемы с кольцами, а плохое качество применяемого масла, длительная работа на одном масле, то есть отсутствие своевременной его замены, а также длительный неконтролируемый расход масла.
Источник